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　　第四是日本、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各（gè）自国内的变（biàn）数。众所（suǒ）周知，日（rì）本（běn）和菲律宾的（de）最大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中（zhōng）国，日本和中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明不希望影（yǐng）响（xiǎng）与中国（guó）合作的态度。这种看似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映了一种政治经济利益结构极不（bù）平衡（héng）、需要调整的（de）“病（bìng）态”。最近王毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟（méng）国家访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展，一（yī）边是与中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一边是与（yǔ）中国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的（de）比较（jiào）优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。

　　二（èr）是将REITs纳入（rù）沪深（shēn）港通。拟总体（tǐ）参照两地股票和（hé）ETF互联互通制度安（ān）排（pái），将内地和香港合资格的REITs纳入沪深港（gǎng）通标的（de），进一（yī）步丰富沪深（shēn）港（gǎng）通交易（yì）品种。