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　　对（duì）于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的（de），适（shì）度的（de）产大于需有利（lì）于市场竞（jìng）争和优胜劣汰（tài），这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题与（yǔ）国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原（yuán）油等商品，那么这些商品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了吗？

　　第二，即使是拜登连任，但（dàn）是“阿富汗撤军”不就是在（zài）拜登的任上吗？当时拜登展现的那种“失败主义大（dà）溃逃”，全然不顾（gù）盟（méng）友的自私（sī）自利的（de）作为，日（rì）本和（hé）菲律（lǜ）宾不会（huì）不记得。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国（guó）的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展、持（chí）续提（tí）供优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量发展需（xū）要，也（yě）对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡（gòng）献。