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　　林剑表示（shì），德国总理朔尔茨（cí）应邀于（yú）4月（yuè）14日至16日对华进行（xíng）了正式（shì）访问。在京期间，习近平主席（xí）同朔（shuò）尔茨总理（lǐ）会见，李强总理（lǐ）同朔尔茨总理举行会谈，两国领导人就（jiù）中德（dé）关（guān）系（xì）进行了（le）坦（tǎn）诚深入的交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推（tuī）动（dòng）中欧关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱（tuō）钩断链（liàn）”，共同（tóng）应对全球性挑（tiāo）战，携（xié）手为世界注入更多的稳定性和确定性（xìng）。

　　中国名义税负一直高（gāo）于（yú）实际税负（fù）。所谓名义税负是指企业名（míng）义上该（gāi）缴纳的税（shuì）费（fèi）。由于（yú）征管（guǎn）、企（qǐ）业对税法理解等原（yuán）因，实际上（shàng）企业不一定足额（é）缴纳（nà）法律（lǜ）意（yì）义上的税费（fèi）。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨（mò）菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强（qiáng）烈。