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导读 同时，中（zhōng）日两国在（zài）战后一直就存在很多既（jì）有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问（wèn）题、台（tái）湾问（wèn）题（tí）、两（liǎng）国（guó）的领（lǐng）海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近（jìn）年来，中日都在走向大国化的进程中，又（yòu）不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这也（yě）是日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。
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民（mín）政部养老服（fú）务司从未组织（zhī）开展过（guò）“颐（yí）养家（jiā）园（yuán）建设”以及“个人（rén）普惠养老（lǎo）金方案”等（děng）活动（dòng），请社（shè）会公众特别是（shì）老年人提高（gāo）警惕，不轻信（xìn）来源不明的相（xiāng）关信息，谨防上当受骗（piàn），避免财产损失。
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“积（jī）极管理你的核心业务，这（zhè）真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有（yǒu）不同，与（yǔ）传统（tǒng）的底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯（sī）拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植（zhí））
今日正版藏机诗汇总据新华社消息，4月（yuè）19日，《习（xí）近平关于金融（róng）工（gōng）作论述（shù）摘编》出版座（zuò）谈会在京（jīng）召开。中央金融委员（yuán）会（huì）办公室主（zhǔ）任（rèn）、中央金（jīn）融工作委员会书记何立峰出席会议并讲（jiǎng）话。