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　　4月19日（rì），《习近平关于金融工作论述摘编（biān）》出版座谈（tán）会召开，中（zhōng）央金（jīn）融委员会（huì）办（bàn）公室主任、中（zhōng）央金融工作（zuò）委员会书记何立峰出席会议并讲话。

　　对（duì）于产能问题，我（wǒ）们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在（zài）市场经（jīng）济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的、不平衡是普遍的（de），适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多了就（jiù）是产能过剩了，这是站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每（měi）年大（dà）量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么这（zhè）些商（shāng）品的出口国难道（dào）都产能过（guò）剩了吗？

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考（kǎo）在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零（líng）部（bù）件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公（gōng）司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）