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　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。

　　同（tóng）时，中日两（liǎng）国在战后（hòu）一直就存在很（hěn）多（duō）既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认（rèn）识”的（de）问（wèn）题（tí）、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领（lǐng）海划（huà）界问（wèn）题等（děng）等（děng）。近年来，中日（rì）都（dōu）在走向（xiàng）大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是日方近年少提甚（shèn）至不提“中（zhōng）日战略互惠（huì）关系”的原（yuán）因。

　　林剑（jiàn）介绍，德国总理朔尔茨应邀（yāo）于4月14日至16日对华进行了正式（shì）访问。在（zài）京（jīng）期间，习近平主席同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理会见，李强总理同朔（shuò）尔茨（cí）总理举行（xíng）会谈。两国领导人就中德关系进行了坦诚（chéng）、深入（rù）的交流，一致同意继续加（jiā）强（qiáng）战（zhàn）略沟（gōu）通，深化互（hù）利合（hé）作，推动中欧关系稳定健（jiàn）康发展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同应对全（quán）球性（xìng）挑战，携（xié）手为世界注入（rù）更（gèng）多稳定性和（hé）确定性。