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导读 世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。
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2023年2月3日，二（èr）十届中央纪委（wěi）常（cháng）委会就“深入学习贯彻党的二十（shí）大精神，按照二（èr）十届中（zhōng）央纪委二次全（quán）会部署，思考（kǎo）和谋划2023年工作，坚定不移推进全面从严治党”举行（xíng）集（jí）体学（xué）习。
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因此从这种意（yì）义上（shàng）说，我们（men）尤其要冷静、准确地把握（wò）美日各（gè）自的矛盾，特（tè）别要（yào）重视日本的动（dòng）向（xiàng），调动中日关（guān）系中的积极（jí）因素，注意（yì）克服消（xiāo）极（jí）因素，中日关系也要（yào）扣好第一粒纽扣（kòu），重建（jiàn）“战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系”就（jiù）是今天中日（rì）关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本（běn）”的方（fāng）针（zhēn）来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关（guān）系的（de）主（zhǔ）导（dǎo）权。
澳门三中三二中二网站第二（èr），议程（chéng）设（shè）置失灵（líng）。新任领导刚上任，却（què）没有提出让民众（zhòng）有感的（de）重大改（gǎi）革行（xíng）动，欠缺议程设置能（néng）力（lì），迄未展（zhǎn）现其领导能力，无法主（zhǔ）导（dǎo）政治议程（chéng），反而任由蓝白“在野（yě）”党主导议题引领风潮。