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导读 世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大的（de）电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其（qí）他分（fēn）析师认（rèn）为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的（de）实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国（guó）对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能（néng）会变得更加强烈（liè）。
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目前，作为我国金（jīn）融安全（quán）基（jī）本盘的大型金（jīn）融机构总体（tǐ）稳健（jiàn），风险主要（yào）集（jí）中在中（zhōng）小（xiǎo）金融机构。必须加（jiā）大力度推进中小金融机构改革化险，完善金融机（jī）构公司治理，严（yán）防内（nèi）部人控制和大股东操作（zuò），严防利益（yì）输送和违（wéi）法违规关联（lián）交易（yì）。
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上述两起事件（jiàn），引（yǐn）起（qǐ）了一些企（qǐ）业人士（shì）的担忧。这些担（dān）忧包括是（shì）否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需（xū）要补（bǔ）税，这对于经营困（kùn）难的当下无疑是“雪（xuě）上（shàng）加霜”。
三十六码期期中特一是对（duì）话（huà）机制层面，双方同意（yì）启（qǐ）动（dòng）中德气候变化和绿色（sè）转型（xíng）对话合作机制，将于6月（yuè）举行机（jī）制的首（shǒu）次高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年（nián）内召开中德科（kē）技合作联（lián）委会第26次会（huì）议；双方已于近日成功（gōng）举（jǔ）行了中德财政对话论（lùn）坛。