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　　根据（jù）中（zhōng）央（yāng）军委决定（dìng），新组建的信息支援（yuán）部队由中央军委（wěi）直接领导指挥，同时（shí）撤销战略（lüè）支援部队番号，相应调整军事（shì）航天部队、网络空间部（bù）队（duì）领（lǐng）导管理关（guān）系。

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于（yú）日本面对着“百年（nián）变（biàn）局（jú）”等（děng）各种各（gè）样的压力（lì）。首（shǒu）先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日（rì）本的经济发（fā）展，到2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十（shí）几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经是日本（běn）的三倍以上。而日本则明显感（gǎn）受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出（chū）中日关系似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着（zhe）负面的（de）方向发（fā）展。在中日（rì）经贸（mào）额不断增长的同（tóng）时，中日（rì）之（zhī）间的政治（zhì）信任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙（miào）、复（fù）杂的中日关系取态（tài），对（duì）中（zhōng）日都是（shì）压力很大（dà）的，对日本尤（yóu）其（qí）如此。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。