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但是,近年(nián)来,由于日本(běn)面对着(zhe)“百年变(biàn)局”等(děng)各种(zhǒng)各样(yàng)的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以(yǐ)前远远落后于日本的经济发展,到(dào)2010年经济(jì)总量开(kāi)始(shǐ)超越日本(běn),到之(zhī)后的十几年(nián)间,中国的(de)GDP已经是(shì)日本的三倍以(yǐ)上。而日(rì)本则明显感受到了这样的变化和压力。而(ér)且伴随中(zhōng)日经济和综合实力的这种明显(xiǎn)的变化,同时呈现出中日关(guān)系似乎在向着负面的方向(xiàng)发展。在中日经贸额不断增(zēng)长的(de)同时(shí),中日之间(jiān)的政治信(xìn)任和民间感情却似乎(hū)在不断的(de)下降,这(zhè)种(zhǒng)微妙、复杂的中日关(guān)系取态,对中(zhōng)日都是(shì)压力(lì)很大的(de),对日本尤其如(rú)此。
老奇人高手资料论坛网站在经济全球化背景下(xià),供给(gěi)和需求都具有全(quán)球性(xìng)。不同国家在各自强(qiáng)项产(chǎn)业的产(chǎn)能大一些(xiē),在其(qí)他产业的产能(néng)小一些,这是由各国的比较优势决定的。只有(yǒu)加强合作,才能(néng)共同发展。据国际能源署(shǔ)测算,2030年全(quán)球新能源(yuán)汽车需求量将是(shì)2023年(nián)全球销量(liàng)的(de)3倍多。在(zài)推进绿色低碳转型发(fā)展的进(jìn)程中,电动汽(qì)车(chē)等新(xīn)能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展(zhǎn)的共同机遇。中国新能(néng)源产业(yè)持续(xù)发(fā)展、持续提供优质产能,不仅满足自身高质量发展需要,也对全球应(yīng)对气(qì)候变化和绿色(sè)低碳转型作(zuò)出(chū)重(zhòng)要(yào)贡(gòng)献。
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