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导读 [环球时（shí）报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示（shì），美国（guó）底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的（de）措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的（de）主要（yào）来源（yuán）。
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2023年11月3日，中央金融工作委员会（huì）召（zhào）开会议，传达学习中央（yāng）金融工作会议精神。在上述（shù）会议上（shàng），何（hé）立峰首次以（yǐ）中央金融委（wěi）员会办公室主任、中央金融工作委员会书记的身份对外亮相。
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一是放宽沪（hù）深港通下（xià）股票ETF合资格产品范（fàn）围（wéi）。在两地（dì）证监会指（zhǐ）导下，沪深港交易所已达成共识（shí），拟适（shì）度放宽合（hé）资格股票ETF的平均资（zī）产管理规（guī）模（mó）要（yào）求（qiú），降（jiàng）低南（nán）向港股通ETF产品的港（gǎng）股权重和（hé）港（gǎng）股通股票权重（zhòng）要求，北（běi）向沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做（zuò）对等调（diào）整（zhěng），支持香港国际（jì）资产管（guǎn）理中心（xīn）建设。
二四六香港正版资料2025年外交部（bù）发言人林剑（jiàn）主持今天（tiān）（17日）举行的例行记者会。有记者问，德国（guó）总理朔尔茨刚刚结束（shù）为期（qī）三天的访（fǎng）华（huá）行程，请问发（fā）言人如何评价（jià）朔尔茨此访？中德双方（fāng）达成（chéng）了（le）哪（nǎ）些共（gòng）识？发言人对此有何（hé）评（píng）论？