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　　但是，近年来（lái），由于日本面对（duì）着（zhe）“百年（nián）变（biàn）局”等各种各样的（de）压力。首先是中日（rì）关（guān）系力（lì）量对比（bǐ）的显著变化。中国从以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于日本（běn）的经济发（fā）展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本，到之（zhī）后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍（bèi）以上（shàng）。而日（rì）本则明显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随中（zhōng）日（rì）经（jīng）济（jì）和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关（guān）系似乎（hū）在（zài）向着负面的方向发展。在中日经贸额（é）不断增长的同时，中日之（zhī）间（jiān）的政治（zhì）信任和民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是（shì）压（yā）力很（hěn）大的，对日本尤其（qí）如（rú）此。

　　会议要求，要（yào）突出（chū）问题导向，聚焦解决对党（dǎng）规党纪不上（shàng）心、不（bù）了（le）解、不掌握等（děng）问（wèn）题，以学（xué）促（cù）守、以学促改（gǎi），推动全面从严治党见（jiàn）实效（xiào）、见长（zhǎng）效。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续（xù）提（tí）供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发（fā）展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献（xiàn）。