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　　其实（shí），美日菲（fēi）之间“秀恩爱”背后也暗（àn）藏着（zhe）很多不确定性，我概括为四大“变数”。第一是“特（tè）朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最（zuì）近美国的（de）民调又显（xiǎn）示了特朗（lǎng）普支（zhī）持率高于（yú）拜登（dēng）的情况，日本和菲律宾等对此当然（rán）也（yě）心知肚（dù）明，他们（men）眼睛盯着拜登，其（qí）实心里不得不（bù）惦记着（zhe）特（tè）朗普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收拾类似“美日（rì）菲（fēi）”这类的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操作呢？而（ér）且美（měi）国大选已经白热化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选后的变化可能越（yuè）剧烈（liè），日本（běn）、菲律宾不会不清楚这一点。

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的（de）药。我们有很多艰苦（kǔ）的（de）工作要做（zuò）。”墨（mò）菲（fēi）表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考在中（zhōng）国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者特斯拉的（de）情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商（shāng）相比，特（tè）斯拉在（zài）电动汽车（chē）零部件方面拥（yōng）有大约（yuē）1.7万美元（yuán）的成本优势，这有助于该公司（sī）在中国市（shì）场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））

　　其实，日（rì）本（běn）无论是自身的稳定、还（hái）是（shì）经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他也在（zài）很积极地推动（dòng）日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国及亚洲（zhōu）的（de）这种（zhǒng）实质（zhì）性的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自（zì）身的经济发展和社会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天（tiān），他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日（rì）韩的合（hé）作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今（jīn）天（tiān）面（miàn）对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉（zhuō）襟见肘（zhǒu）。