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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成（chéng）为（wèi）全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲和其他分（fēn）析师认为（wèi），美（měi）国车企当（dāng）下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对（duì）中（zhōng）国电（diàn）动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变得更加强烈（liè）。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次日本的《外交蓝皮（pí）书（shū）》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战略互（hù）惠（huì）关系”，并（bìng）强（qiáng）调（diào）了“构（gòu）建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明（míng）日本岸田政府在内外交困之中，依然希望在与美国强（qiáng）化（huà）关系的同时，和中国也（yě）保持“斗而不破”的关系定位，强调（diào）保持（chí）建设性（xìng）的稳定关系对两（liǎng）国非（fēi）常（cháng）重（zhòng）要，双方需（xū）要（yào）推进“战略互惠关系”。当然（rán），这（zhè）也是在（zài）重（zhòng）申去年（nián）11月，两国领导人对中（zhōng）日（rì）“全（quán）面推进战略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。

　　这次谈及的“战略互（hù）惠（huì）关系”，是（shì）2008年（nián）胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日本（běn）之时，双方发表的《中（zhōng）日关于全面推进战略（lüè）互惠关系的联合（hé）声（shēng）明》所提出的（de），中（zhōng）日战略互惠关（guān）系的确立（lì），其实就（jiù）类似（shì）于（yú）今天（tiān）中美关系要扣（kòu）好的（de）“第一粒纽扣”的意（yì）义，这是中日关（guān）系一次重大的进展（zhǎn）。