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　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的（de）桥梁。但是（shì），从战后（hòu）几十年的实（shí）践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外（wài），日本毕竟是个经（jīng）济大国（guó），它的经贸关系主要（yào）是靠和中国（guó）、韩国等亚洲（zhōu）国家（jiā）的互动（dòng），而不是依（yī）靠美国。现在日本（běn）和中国每（měi）年经贸额达到3600多亿美元，而（ér）和（hé）美国的经贸额（é）只有中（zhōng）日（rì）经贸额的一半左右。地（dì）缘关（guān）系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　“对话”新闻网（wǎng）的文章表示，这场围（wéi）绕葡萄酒展开（kāi）的博弈凸显出（chū）维（wéi）护（hù）好（hǎo）澳中关（guān）系（xì）的重要性。澳中关系进一步（bù）发展需（xū）要双方（fāng）持（chí）续在共同利益领（lǐng）域（yù）内开展合作（zuò）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。