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　　林剑介绍，德国总理（lǐ）朔尔茨应邀于（yú）4月14日至16日（rì）对（duì）华进行了正式访问。在京期间，习近（jìn）平主（zhǔ）席同朔尔（ěr）茨总理会见，李强（qiáng）总（zǒng）理（lǐ）同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理（lǐ）举（jǔ）行会谈（tán）。两国领导人（rén）就中德关系进行了（le）坦诚、深入的交流，一（yī）致同意（yì）继（jì）续加强战略沟通，深化互（hù）利合作，推（tuī）动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全（quán）球性挑战，携手为（wèi）世（shì）界注入更多稳定性和确（què）定（dìng）性（xìng）。

　　因此在不断强化税收征管的同（tóng）时（shí），应该（gāi）同步适度推（tuī）进（jìn）税制改革，适度降低名义（yì）税率，让企业实际税负维持（chí）在一个合理（lǐ）水平，同（tóng）时国家（jiā）财政收入（rù）也（yě）并不（bù）会由此减少，进而实现良性循环。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。