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　　去年以来，中国对多个国家单方面免签（qiān）。截至（zhì）目前，中方已经对法国、德（dé）国、意大（dà）利（lì）、荷（hé）兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙（yá）利（lì）、奥（ào）地利、比利（lì）时、卢森堡等国施行单方（fāng）面（miàn）免签（qiān）；还与（yǔ）泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免（miǎn）了签（qiān）证。此前（qián）的6月13日，国务院总理李强（qiáng）在（zài）惠灵顿总督府同（tóng）新西兰（lán）总（zǒng）理（lǐ）拉克森举行会谈。李强表示，将把（bǎ）新西兰纳入单方面免（miǎn）签国家范围，希望新（xīn）方为中国（guó）公民赴新（xīn）提供更多便利。

　　当前，中小金融机构风险、地方债务风险、房（fáng）地产领（lǐng）域金融风险、非（fēi）法金融（róng）活动风险（xiǎn）等尤为（wèi）突（tū）出，风险（xiǎn）持续（xù）恶（è）化，存量风险尚未（wèi）见底，增量风险（xiǎn）仍在集聚，而且金融风险的隐（yǐn）蔽（bì）性、突发性、传染性、破坏性特别（bié）强，处（chù）理（lǐ）不善（shàn）极（jí）易（yì）引发（fā）社（shè）会风险、政（zhèng）治（zhì）风险，决不能掉以轻（qīng）心。

　　“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药。我们有（yǒu）很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不同（tóng），与（yǔ）传统的（de）底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）