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在中国关键人物王磊卷入调查风波之下，阿斯利（lì）康（kāng）的（de）这份三（sān）季报（bào）显（xiǎn）得有些特殊。在官（guān）方（fāng）新闻稿中，阿斯利康全球CEO苏（sū）博科特别（bié）提（tí）到中国：“我们非常重视中国的（de）问题，如果有要求，我们会全力配合（hé）当（dāng）局。我们继续致力于为（wèi）中国（guó）患（huàn）者提供改变生活的创新药物。”

　　中国名义税负一直高（gāo）于实际税负。所（suǒ）谓名义税负是指企（qǐ）业名义上该缴纳的税（shuì）费。由（yóu）于（yú）征管、企业（yè）对税法理解（jiě）等原因，实际（jì）上企业不一（yī）定足额缴纳法律意义上的税费（fèi）。

　　针对（duì）上述（shù）情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示（shì），企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车（chē）董事长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观（guān）察中国市场时，会发（fā）现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大（dà），但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。