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导读 针（zhēn）对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博（bó）社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。
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在全球气候和生物多样性危机的交汇点上，生态保（bǎo）护早已不仅是修复与保育（yù），更是推动可持续未来的关键。本次（cì）COP29大会上（shàng），华（huá）宝（bǎo）新能（néng）首次提出了将（jiāng）绿色能源与生态保护深度（dù）结（jié）合的全新路径，倡导（dǎo）在绿（lǜ）色技术中融入生态关怀，以实（shí）现双重（zhòng）增益（yì）。通（tōng）过跨（kuà）界合（hé）作与技术赋能，支（zhī）持多样化（huà）的（de）生态（tài）项目（mù），为加速实（shí）现（xiàn）全球（qiú）‘碳中和’提供（gōng）兼具推广、应用（yòng）价值的中国方案。
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西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工（gōng）程全（quán）长约（yuē）34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月（yuè）将具备初期运（yùn）营条件。 （总（zǒng）台记者 李志）
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