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　　其实（shí），日本无（wú）论是自身的（de）稳定、还（hái）是经济繁荣（róng）以及大国化进（jìn）程（chéng），都（dōu）处处离不开中（zhōng）国（guó）。这就是为（wèi）什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲的这（zhè）种实质性的（de）合（hé）作（zuò）关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他（tā）跑到美（měi）国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办（bàn）中日韩领导人会议，推动中日韩的（de）合作（zuò）。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸（bà）权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本（běn）的（de）焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。

　　民政部养（yǎng）老服（fú）务司从未组织（zhī）开展过（guò）“颐（yí）养家园建设”以及“个（gè）人普（pǔ）惠养老金方案”等活动，请社（shè）会公众特别是老年人（rén）提（tí）高警（jǐng）惕，不（bù）轻信（xìn）来（lái）源不明的相关信息，谨防上当受（shòu）骗（piàn），避免财产损失。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车市（shì）场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。