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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　他说（shuō），要原原本（běn）本学，逐章逐条（tiáo）学习新修订的《中国（guó）共产党纪（jì）律处（chù）分条例》，准（zhǔn）确把握“六项（xiàng）纪律”的（de）主旨要义和（hé）规定要求，进一步明确日（rì）常言（yán）行（xíng）的（de）衡量标尺。

　　其实，百年来的（de）中日（rì）关（guān）系（xì）一（yī）直都存在谁来主导、走向何方的问（wèn）题（tí）。当（dāng）然这中间（jiān）有美国的因素，因为日（rì）美在（zài）二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直（zhí）接影响甚至在重大问题上主导着（zhe）日本（běn）的（de）一些（xiē）外交决（jué）策。但是，在（zài）中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而在建交之后（hòu）开启的（de）中（zhōng）日关系发展（zhǎn）的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人（rén）民外交、和（hé）平外交”为（wèi）主要特征的中日（rì）关系发展（zhǎn），应该说一直是（shì）顺（shùn）畅的（de）。