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世界(jiè)经济(jì)论坛官网17日(rì)刊(kān)文称,中(zhōng)国已成为全球(qiú)最大(dà)的电动(dòng)汽车(chē)市场,中(zhōng)国车企生产的电动汽车占全球(qiú)电动汽(qì)车总(zǒng)产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲(fēi)和其(qí)他分析师认(rèn)为,美国车企(qǐ)当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲(fēi)说(shuō),消费者现在(zài)对中国(guó)自主品牌的“忠诚度”很(hěn)强,尤(yóu)其是在(zài)美国(guó)对中(zhōng)国电动汽车征收超过100%的(de)关(guān)税后(hòu),这种“忠诚(chéng)度”可(kě)能会变得(dé)更加强烈(liè)。
奥门玄机资料但是,近(jìn)年来(lái),由于日本面对(duì)着“百年变局”等各(gè)种各样的压(yā)力。首(shǒu)先是中日(rì)关系力(lì)量对(duì)比的(de)显著变化。中国从以(yǐ)前远远落后(hòu)于日本的(de)经济发展,到(dào)2010年经济总量(liàng)开始超越日本,到之后(hòu)的十(shí)几年间,中国的GDP已(yǐ)经(jīng)是日本的三(sān)倍以上(shàng)。而日本则明显感受到了(le)这样的变(biàn)化和压力。而且伴随中日经(jīng)济和综合实力的这种明显(xiǎn)的变化,同时呈现出(chū)中日(rì)关系似乎在向着负(fù)面的(de)方(fāng)向发展。在中(zhōng)日(rì)经贸额不断(duàn)增长(zhǎng)的同时,中日之间(jiān)的政治信任和民间感情却似乎在不断的下(xià)降,这(zhè)种微妙、复杂的中(zhōng)日关系取态,对(duì)中日(rì)都是压力很大的,对日本尤其如此。
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