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导读 对（duì）于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的（de），适（shì）度的（de）产大于需有利（lì）于市场竞（jìng）争和优胜劣汰（tài），这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题与（yǔ）国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原（yuán）油等商品，那么这些商品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产（chǎn）能过剩了吗？
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近些年我们也能看到（dào）这些举措，中（zhōng）国推出大规模（mó）减税降（jiàng）费（fèi）政策，有不（bù）少是长期执行的制（zhì）度（dù）性政（zhèng）策。比如为消除（chú）重复征税（shuì），营业税（shuì）改为增（zēng）值（zhí）税；增值税（shuì）基本税（shuì）率从17%降至13%；个人（rén）所（suǒ）得税也通过（guò）扩大税率级距（jù）、增加专（zhuān）项附加扣（kòu）除、提高起（qǐ）征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保（bǎo）险单位缴费比例（lì）降至16%等。
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根据（jù）美国CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用（yòng）汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额（é）从（cóng）2015年（nián）的15%左右降（jiàng）至（zhì）去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通用汽车全部盈利（lì）的比例（lì）也有所下降。2022年（nián），斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在中国地（dì）区保（bǎo）留（liú）其旗下（xià）Jeep品牌的进口业务（wù）。
小鱼儿玄机二站资料论坛中央（yāng）宣传部、中央财办、中（zhōng）央党校（xiào）（国家行政学院）、中央党（dǎng）史和（hé）文献研（yán）究院、国务院办公厅、国（guó）家发展改革委、财政部（bù）、中央金融管理部门和中管金融企业（yè）、习（xí）近（jìn）平经（jīng）济思想研究中心有关（guān）负责同志。