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根（gēn）据中汽（qì）协披露的数据，2024年10月（yuè），传统燃料乘（chéng）用（yòng）车（chē）国内销量104.1万辆，而（ér）新能源乘用车国内销（xiāo）量为124.8万辆，实现反超；1—10月（yuè），传统燃料乘（chéng）用车（chē）国（guó）内销量（liàng）为904.6万辆，新能源乘用车国内销量828.8万辆（liàng）。从今（jīn）年（nián）前（qián）10个月的数据（jù）来看，新能源乘用车在销（xiāo）量上（shàng）与（yǔ）传统燃（rán）料乘用（yòng）车（chē）“平分秋色”。

　　在经（jīng）济（jì）全球化（huà）背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不（bù）同国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量（liàng）发（fā）展需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和（hé）绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　《环球时报》记者注意到，在中国（guó）商务部宣布自3月29日起终（zhōng）止（zhǐ）对（duì）原产于澳大利亚（yà）的进口相（xiāng）关葡萄酒征收反倾（qīng）销（xiāo）税（shuì）和反（fǎn）补（bǔ）贴税后，不（bù）少澳葡萄酒生产商和出口商将重返中国市场的机（jī）遇（yù）视作救命稻（dào）草，力争快速恢（huī）复销（xiāo）售以（yǐ）挽救持续（xù）亏损的不（bù）利局（jú）面。近期澳大利（lì）亚不少正在（zài）出（chū）售（shòu）的葡萄酒庄园打（dǎ）出“重（zhòng）回中（zhōng）国市场”的概（gài）念宣传，期望收获更多溢价。一（yī）些（xiē）庄园特意在（zài）销售（shòu）广告中表示，该庄园的酒（jiǔ）在中国（guó）受（shòu）到欢迎。