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直（zhí）新闻：日本首相上周在美国（guó）国会发表演说，仍在鼓噪中国是“外部最大威胁”，在白宫参加美日菲三边峰会，矛（máo）头也（yě）直指中国，这又意味着（zhe）什么（me）？
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其实，日本无论是自身的（de）稳（wěn）定（dìng）、还是（shì）经济（jì）繁荣以及（jí）大国（guó）化进程，都处处（chù）离不开（kāi）中（zhōng）国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登（dēng）走（zǒu）得很近（jìn），争相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上他（tā）也在（zài）很积极（jí）地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和（hé）社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩（hán）两国争（zhēng）取要在（zài）五月份举办中（zhōng）日韩领导人会（huì）议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合作。这些看（kàn）似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。
三十码期期期必中根（gēn）据美国CNBC网站梳理的数（shù）据（jù），通用（yòng）汽（qì）车及（jí）其合资公（gōng）司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年（nián）的8.6%，中国市场（chǎng）盈（yíng）利（lì）占通用（yòng）汽车（chē）全（quán）部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特（tè）兰（lán）蒂斯集（jí）团表示（shì）只在（zài）中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌的进（jìn）口业务（wù）。