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　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些（xiē），在（zài）其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重要贡献。

　　授旗仪式后，习近平（píng）致训（xùn）词。他（tā）指（zhǐ）出，调（diào）整组（zǔ）建信息支援部队，是党（dǎng）中央（yāng）和中央军委从强军（jūn）事（shì）业全局出发作出的重（zhòng）大决策，是构建新型军兵（bīng）种结构布局、完善中（zhōng）国特（tè）色现代（dài）军（jūn）事（shì）力量体（tǐ）系的战略举（jǔ）措，对加（jiā）快国防和军（jūn）队现代化、有效履（lǚ）行新时代人（rén）民军队（duì）使（shǐ）命（mìng）任务具有重大而深远（yuǎn）的意义。

　　其实，百年来（lái）的中（zhōng）日关系（xì）一（yī）直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当然这中间（jiān）有美国的因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是（shì）美国在直接影响（xiǎng）甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上（shàng）主导（dǎo）着日本的（de）一些外交决策。但是，在中日（rì）互动中，中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之（zhī）后开启（qǐ）的中日关系（xì）发展的（de）热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交（jiāo）、人民外交（jiāo）、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅的。