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　　当前，中小金融机构（gòu）风险、地方（fāng）债（zhài）务风（fēng）险、房（fáng）地产领域（yù）金融风险、非（fēi）法金融活动风险等尤为突出，风险持（chí）续恶化（huà），存量风险尚（shàng）未见底，增量（liàng）风（fēng）险仍在集（jí）聚，而且（qiě）金融（róng）风险的（de）隐蔽（bì）性（xìng）、突发（fā）性、传（chuán）染性（xìng）、破坏性特别（bié）强，处理不善极易引发社会（huì）风险、政治（zhì）风险，决（jué）不能掉（diào）以轻心。

　　同时，中日两国在战后一直（zhí）就存在很（hěn）多既（jì）有的矛盾，比如“东亚争雄”的（de）问（wèn）题、“历（lì）史认识（shí）”的问题（tí）、台湾（wān）问题（tí）、两国的领海划界问（wèn）题等等。近年来，中（zhōng）日（rì）都在走（zǒu）向大国化的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上（shàng），这也（yě）是（shì）日方近年少提甚至不（bù）提“中日战（zhàn）略互（hù）惠关系”的（de）原（yuán）因（yīn）。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据（jù），通（tōng）用汽（qì）车及其合（hé）资公司（sī）在华（huá）市场份额从2015年的（de）15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈（yíng）利（lì）占通用（yòng）汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下（xià）Jeep品牌的（de）进口（kǒu）业务。