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　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市（shì）场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。

　　当前，中小金融机构（gòu）风险、地（dì）方债（zhài）务风险、房地产领域金融风险（xiǎn）、非法（fǎ）金融活动风险等尤为突出（chū），风险持续恶（è）化，存（cún）量（liàng）风险（xiǎn）尚（shàng）未（wèi）见底，增量风险仍在集聚（jù），而（ér）且金融风险的隐（yǐn）蔽性、突发性（xìng）、传染（rǎn）性、破坏性（xìng）特（tè）别强，处理不（bù）善极易引发社会风险（xiǎn）、政治（zhì）风险，决不（bù）能掉以轻心（xīn）。

　　中央宣传部（bù）、中央财办、中央（yāng）党（dǎng）校（国（guó）家行政（zhèng）学（xué）院（yuàn））、中央党史和（hé）文（wén）献研究院、国务（wù）院办公厅、国家（jiā）发展（zhǎn）改革委、财政（zhèng）部、中央（yāng）金融管理部门和中管金融企业、习近平经济（jì）思想研（yán）究（jiū）中心有（yǒu）关负责（zé）同志。