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　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的（de）产能（néng）大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场（chǎng）需求（qiú），这将是各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也对（duì）全球应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　第三是更重要的（de），中美也在频（pín）密（mì）互动。就在昨天，中美防长视频通（tōng）话，中方强调（diào）了在台湾和南海问题的一（yī）贯（guàn）立（lì）场（chǎng），指出“地区国（guó）家（jiā）有（yǒu）意愿、有智（zhì）慧、有能（néng）力解（jiě）决问（wèn）题（tí）。”要求（qiú）美方认清中方坚定立场，切实尊重中（zhōng）方在南海的领土（tǔ）主权（quán）和海洋权益，以（yǐ）实际行（xíng）动维护地区和平和中美两国（guó）两（liǎng）军关（guān）系稳定。而且，布（bù）林肯也（yě）即将访（fǎng）华，表明中美（měi）有更多需要（yào）互（hù）动和讨（tǎo）论甚（shèn）至于利（lì）益（yì）交换的话（huà）题。中（zhōng）美关系（xì）正在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需（xū）要合作，这在日本（běn）、菲律宾的眼中也应（yīng）该是看（kàn）得很清楚的。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃（chī）的药。我（wǒ）们有很多艰（jiān）苦的（de）工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但（dàn）美国（guó）电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥有大（dà）约1.7万（wàn）美元（yuán）的成本优势，这有助（zhù）于该公司在中国市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发展空间（jiān）”。（汪品植（zhí））