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导读 事故属安全生（shēng）产责（zé）任（rèn）事（shì）故。事故发生后，西安市已（yǐ）成立事（shì）故调查组展（zhǎn）开深入调查。西安市（shì）安委（wěi）办要求西安（ān）市轨道（dào）交通（tōng）集团要（yào）加强安全统筹管理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道（dào）有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规（guī）范操作流程，认（rèn）真举一反三（sān），杜绝（jué）此类事（shì）故再次（cì）发生。
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西安市安全（quán）生产委员会办公室21日凌晨发布（bù）通报，西安（ān）地铁（tiě）10号（hào）线于2024年4月18日23：50许，在进行（xíng）试验（yàn）路线（xiàn）车辆型式试（shì）验时，因车辆公司调（diào）试（shì）人员操作不（bù）当，发生（shēng）车辆追尾事故，造（zào）成该公司（sī）试验（yàn）人员1人不幸（xìng）身亡，2人受伤（shāng）。
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对（duì）于产能问题，我们要从经济规律出发（fā），客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产（chǎn）大于需有利于市（shì）场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在（zài）。有些方面把（bǎ）产能（néng）问题与国际（jì）贸易挂（guà）钩，认为（wèi）出口（kǒu）商品多了就是产（chǎn）能（néng）过剩了（le），这是站不（bù）住（zhù）脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原（yuán）油等商（shāng）品（pǐn），那（nà）么（me）这些商（shāng）品（pǐn）的（de）出口国难道都产能（néng）过剩了吗？
一码精准资料WADA还（hái）提（tí）到（dào），美国反（fǎn）兴奋剂机构（USADA）在2023年（nián）4月给他们发邮件称收（shōu）到某（mǒu）消息（xī）源爆料，说有人掩盖曲美（měi）他嗪（qín）阳性事件。