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　　携程集团（tuán）副总裁秦静认为，随（suí）着这（zhè）一（yī）政策（cè）的（de）施行，将加速中国（guó）与澳（ào）大利亚之间（jiān）的旅游交流及经（jīng）贸互动。同（tóng）时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华（huá）侨，使（shǐ）得他们（men）回国（guó）探亲或旅游的过程更为（wèi）简便（biàn）顺畅。秦（qín）静指出，作为亚（yà）太地区的重要国家，中（zhōng）国与澳大利（lì）亚在经（jīng）济上具（jù）有高度（dù）的互补性（xìng），合（hé）作潜力巨大（dà），未来也期盼在（zài）旅（lǚ）游（yóu）领域激发（fā）更（gèng）强劲（jìn）的合（hé）作动力。

　　当今（jīn）世界，金融之战的烈（liè）度和（hé）影响程度，甚至超过武装冲突和科技（jì）之（zhī）争。而且，在武装（zhuāng）冲突和科技之（zhī）争背后（hòu），金（jīn）融（róng）制（zhì）裁的（de）手段都发挥着（zhe）重要作（zuò）用。我（wǒ）国现（xiàn）已（yǐ）成为金融（róng）大（dà）国，但还不是金融强国。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）