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导读 对于产能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需（xū）平衡是相对的、不平衡是普遍（biàn）的（de），适度的产（chǎn）大于（yú）需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种（zhǒng）现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些（xiē）方面把产能（néng）问题（tí）与国（guó）际贸易（yì）挂钩（gōu），认（rèn）为出口商品多了就是（shì）产（chǎn）能（néng）过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那（nà）么这些商品的出口国难道都（dōu）产能过剩了吗？
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中国（guó）驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际（jì）法依（yī）据（jù）的单边主（zhǔ）义行径（jìng），中（zhōng）方坚决（jué）反对，已（yǐ）向英方提出严正交涉。英国（guó）政（zhèng）府罔顾（gù）国内国际民（mín）意，不断火上（shàng）浇油，助长（zhǎng）战（zhàn）事延（yán）绵不绝、生灵涂炭，致（zhì）使和平（píng）更加遥遥无期。
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世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。
香港今晚特马2023年7月（yuè）14日，二十届中（zhōng）央（yāng）纪（jì）委常（cháng）委会就“深刻领悟‘两（liǎng）个确立’的（de）决定性意义，以实际行动把‘两（liǎng）个（gè）维护’落到（dào）实处”举行集体学习。