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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　据（jù）《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安（ān）戈夫（fū）公司是澳大利亚最（zuì）古老的葡萄酒（jiǔ）生（shēng）产（chǎn）商之（zhī）一。2019年中国市场（chǎng）占该公司销售额的10%。但截至2023年下半（bàn）年的业（yè）绩显示其亏损320万澳（ào）元。公司负责人表示：“毫无疑问，我们非常（cháng）期（qī）待有（yǒu）机会（huì）重（zhòng）回中（zhōng）国市场（chǎng）”。

　　另外，近些年（nián）受经济下（xià）行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影（yǐng）响，地（dì）方（fāng）财政收入受到一定冲击，而刚性支出有（yǒu）增（zēng）无减。在财政收支矛盾（dùn）不断（duàn）加大的背景下，地方政府也（yě）有（yǒu）更大的（de）动力加强征管，查（chá）漏补（bǔ）缺，依法依（yī）规征收（shōu）该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守（shǒu）不收“过头税费”红线。