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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大的（de）电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其（qí）他分（fēn）析师认（rèn）为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的（de）实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国（guó）对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能（néng）会变得更加强烈（liè）。

　　联合国（guó）安理会将在当（dāng）地时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京时（shí）间今（jīn）天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为（wèi）联合国正式会员国的申请进行表决（jué）。表决（jué）前，安理会（huì）举行巴以问题高级别会议（yì）。中国（guó）常驻联合国（guó）代表傅聪在会上发（fā）言指出，本（běn）轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告国（guó）际社（shè）会，不能再回避巴（bā）勒（lēi）斯（sī）坦人民独立建国的夙愿，不能（néng）再延续巴勒斯坦人民遭（zāo）受的历（lì）史不公。巴以（yǐ）冲突延宕70多（duō）年（nián），以（yǐ）色列（liè）早已实现独立建国，但巴勒斯（sī）坦（tǎn）人（rén）民的自决权和建国（guó）权（quán）却长期（qī）遭到漠视。成（chéng）为联合国正式（shì）会（huì）员国是（shì）巴（bā）勒（lēi）斯（sī）坦（tǎn）独立建国（guó）的重要一步（bù）。巴（bā）勒斯（sī）坦已（yǐ）经重（zhòng）启申请（qǐng）成（chéng）为联合国正式会员国（guó），中方呼吁在随后的表（biǎo）决（jué）中，安理（lǐ）会所有成（chéng）员都（dōu）本（běn）着对历史负责的态（tài）度投下（xià）赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正式一员（yuán）加入联合国大家庭。

　　事（shì）故属安（ān）全生产责任事故。事（shì）故发（fā）生后，西安市已成立事故调查组（zǔ）展开深（shēn）入调（diào）查。西安市安委办（bàn）要求（qiú）西安市轨道（dào）交通集团要（yào）加（jiā）强（qiáng）安全统筹管理，车辆调（diào）试方西安中（zhōng）车长客轨道（dào）有限公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类事故再（zài）次发（fā）生。