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　　尽（jǐn）管（guǎn）中国（guó）并未采（cǎi）取集（jí）中清缴清欠税收等（děng）行动（dòng），但随着（zhe）税收大数据广（guǎng）泛应用，网状、系统性税收（shōu）风险分析取代了此（cǐ）前个（gè）人经验点对（duì）点分（fēn）析（xī），税收征管（guǎn）力（lì）度事实上在不断强（qiáng）化（huà），税（shuì）收征收率在不断提高（gāo）。以前企（qǐ）业偷漏税可（kě）能不容（róng）易被发现（xiàn），但近些年通过税收大数据，税务部门（mén）会收到企（qǐ）业风险（xiǎn）提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需要依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。

　　特约评论员 庚欣：这次日（rì）本的《外交蓝皮（pí）书》，再次重申“中日战略（lüè）互惠关系”，并（bìng）强调了（le）“构建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在内（nèi）外交（jiāo）困之中，依然（rán）希望在与美国强化关系的（de）同时，和中国也保（bǎo）持“斗而（ér）不破”的（de）关系（xì）定位，强调保持建设（shè）性的（de）稳定关系对（duì）两国非常（cháng）重（zhòng）要，双方需要推进（jìn）“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在（zài）重申去年（nián）11月，两国领导人对中日“全（quán）面推进战略互（hù）惠关系”的共识性（xìng）再（zài）定位（wèi）。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场（chǎng）的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能在中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们（men）希望能够（gòu）以正确的方式（shì）参与（yǔ）到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去（qù）年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。