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　　“积（jī）极（jí）管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的（de）工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营方式（shì），但美国（guó）电动汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本（běn）优势，这（zhè）有助于该公司在中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　一是对（duì）话机制层面（miàn），双方（fāng）同意启动中（zhōng）德气（qì）候变化和绿（lǜ）色转（zhuǎn）型对话合作机制，将于6月（yuè）举行机制（zhì）的首次高（gāo）级（jí）别对话（huà）；建立中德工业减碳工（gōng）作（zuò）组；年内（nèi）召（zhào）开（kāi）中德科技（jì）合作联委会第26次会议（yì）；双方（fāng）已于近日成功（gōng）举行了中德财政（zhèng）对话论（lùn）坛。

从（cóng）养殖规模来看（kàn），全（quán）国已建成重（zhòng）力式网箱2万余口、桁架（jià）类网箱40个、养（yǎng）殖工（gōng）船4艘，2022年全（quán）国深远海养殖（zhí）水（shuǐ）体4398万（wàn）立方米，产量39.3万吨（dūn），比（bǐ）“十三五”初期（qī）分（fēn）别增加3.3倍和2.4倍，占海水鱼类养殖产量的（de）两成以上。