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当今世界，金（jīn）融之（zhī）战的烈（liè）度和影响程度（dù），甚（shèn）至超过（guò）武装冲突和科技之争（zhēng）。而且（qiě），在（zài）武（wǔ）装冲突和科技（jì）之（zhī）争背后，金融制（zhì）裁（cái）的手（shǒu）段都发挥着重要作用。我（wǒ）国（guó）现（xiàn）已成（chéng）为金融大（dà）国，但还不是金融（róng）强国。
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财联社4月17日电，国家发展（zhǎn）改革委研（yán）究室主任金贤东（dōng）今日在宏观（guān）经济形势（shì）和政（zhèng）策新（xīn）闻（wén）发（fā）布会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是（shì）反映（yìng）短期（qī）内产（chǎn）需关系的一个指标，受到（dào）需求状（zhuàng）况、盈利水平等因素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年历史（shǐ）数据看，产能利用率的季度（dù）波动比较大，一季度产能利用率相（xiāng）对低一些（xiē），四季度相对高一些（xiē），这与春节假期等因素相关。我（wǒ）们初步分析，今后几个季（jì）度产能利用率有望逐步回升。
管家婆平特诗句世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上（shàng），墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。