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　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一（yī）段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃（rán）机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　绵阳拥（yōng）有中（zhōng）国工程物理研究（jiū）院、中国空（kōng）气（qì）动（dòng）力研究与发展（zhǎn）中心等国家级（jí）科研院所18家，国家级创新平（píng）台25家（jiā），全社（shè）会研发经费（fèi）（R&D）投入（rù）强度位（wèi）居全（quán）国前（qián）列。

　　第四是日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中国（guó）互动以及各（gè）自国（guó）内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲律宾的（de）最大贸易伙伴都是（shì）中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等于日美贸易额（é）的（de）两倍。所以（yǐ），它们都在（zài）和美国（guó）做（zuò）各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛盾的（de）现象，反映（yìng）了一（yī）种政治经济利（lì）益结构极不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东（dōng）盟关（guān）系发（fā）展，一边是与中国（guó）合作（zuò）的阳关（guān）道，一（yī）边是与中国对立的独木桥，各（gè）方会如何选（xuǎn）择呢？！