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　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　吴谦：网络安全是全球（qiú）性挑（tiāo）战，也（yě）是（shì）中国（guó）面临的严峻安全威胁。推进网络空（kōng）间部队建设（shè），大（dà）力发展网络安全防御手段，对筑牢国家网络边（biān）防，及时发现和抵御网络入（rù）侵，捍卫国家网络主权（quán）和信息安全具（jù）有（yǒu）重要意义。我们积极倡导建设（shè）和（hé）平、安全、开（kāi）放、合作（zuò）的网络（luò）空间（jiān），致力（lì）于同国际社会一道共（gòng）同构建网络命运共同体。

　　但（dàn）是（shì），近年（nián）来（lái），由（yóu）于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样的（de）压（yā）力。首（shǒu）先（xiān）是（shì）中（zhōng）日关系力量对比的（de）显著变化。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日（rì）本，到之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的（de）变（biàn）化和压力。而且伴（bàn）随中日（rì）经济（jì）和综（zōng）合实力的这种明显的变化，同时呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中日关系似乎在（zài）向着负面的方向（xiàng）发展。在中日经贸（mào）额（é）不断增长（zhǎng）的（de）同（tóng）时（shí），中日（rì）之（zhī）间的政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中（zhōng）日都是（shì）压力很大的，对日本尤其如此。