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　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市（shì）场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

他（tā）算了一（yī）笔账。顾（gù）客下单（dān）“秒退”，只要还（hái）没（méi）发货，商（shāng）家基（jī）本没什么损失。顾客下（xià）单包裹发出后，如果紧接着退货（huò），商家（jiā）无论拦截物流是否成功，多半（bàn）会损（sǔn）失运费3元（yuán）至14元每单。如（rú）果顾客收货后，又成功申（shēn）请（qǐng）“仅退款”，亏损则是货（huò）款价和运费（fèi）的总额，且（qiě）要承担因沟通被差（chà）评的风险。这还不包括商家的（de）打包、纸（zhǐ）箱、时间（jiān）等成本（běn）。

　　授旗仪式后，习（xí）近平（píng）致（zhì）训词。他（tā）指出（chū），调整组建信息（xī）支援部队，是党（dǎng）中央和中央军（jūn）委从强军事业全局出发作出的重大决策，是（shì）构建新型军（jūn）兵种结构布局、完善中国特色现代军事力量（liàng）体系的战（zhàn）略举措（cuò），对加快国防和军队现代化（huà）、有效履（lǚ）行新时代人民军（jūn）队使命任务具有（yǒu）重大而深远（yuǎn）的意义。