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　　4月19日，《习近平关于（yú）金融工作（zuò）论述摘编》出版座（zuò）谈会召（zhào）开，中央金融（róng）委员会（huì）办公室主任、中央金融工作委（wěi）员会书记何立（lì）峰出（chū）席会议并讲话。

　　当（dāng）前金融领域的种种问（wèn）题乱象很（hěn）多（duō）是人为因（yīn）素造成（chéng）的。不少领导干（gàn）部对（duì）金融工（gōng）作知之不多、知（zhī）之不深，存在（zài）比较（jiào）严重的“本（běn）领恐慌”。特别是一些人政绩观（guān）扭曲，缺乏（fá）金融工作常识，违背金融市场（chǎng）规律（lǜ），“拍（pāi）脑袋决策（cè）、拍胸脯蛮（mán）干、拍屁（pì）股走人（rén）”，肆（sì）意乱（luàn）为、胡作非（fēi）为造成了不可（kě）挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更有甚（shèn）者，一些（xiē）人（rén）胆大（dà）妄为（wèi），靠金（jīn）融吃金融，内外（wài）勾结（jié）、滥权敛财、贪婪（lán）无度。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。