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　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这（zhè）是由各国的比较优势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际能（néng）源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重要（yào）贡（gòng）献。

　　外交（jiāo）部（bù）发言人林（lín）剑（jiàn）主持今天（17日（rì））举行的（de）例行（xíng）记者会（huì）。有记者问，德国总（zǒng）理朔尔茨刚（gāng）刚结（jié）束为期三天（tiān）的访（fǎng）华行程，请问发言（yán）人如（rú）何评（píng）价朔尔茨此访？中德双（shuāng）方达成（chéng）了哪些共识？发言人对此有何评论？

　　这次（cì）谈及（jí）的“战略互惠（huì）关系”，是2008年胡（hú）锦涛主（zhǔ）席访问日本（běn）之时，双方发表的《中日关（guān）于全（quán）面推（tuī）进战略互惠（huì）关系（xì）的联（lián）合声明》所提（tí）出的，中日战（zhàn）略互惠（huì）关系的确立，其实（shí）就类似（shì）于今天中美关系（xì）要扣好的“第一（yī）粒（lì）纽扣”的意义（yì），这（zhè）是中日关系一（yī）次重（zhòng）大的进展。