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自今（jīn）年9月证（zhèng）监会发布《关于（yú）深化上（shàng）市公（gōng）司并购重组市场改革的意见》（简（jiǎn）称“并购六（liù）条”），A股（gǔ）并购重组市场活跃度明显提（tí）升（shēng）。Wind数据显示（shì），近（jìn）三个（gè）月（yuè）Wind重组指数（shù）累计上涨69.95%，其中，114只成（chéng）分股中24只个股（gǔ）60日股（gǔ）价翻倍。

　　对于产（chǎn）能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律出（chū）发，客（kè）观、辩证（zhèng）看（kàn）待。在市（shì）场（chǎng）经（jīng）济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产（chǎn）大于需（xū）有（yǒu）利于市（shì）场竞争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为（wèi）出（chū）口商（shāng）品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原（yuán）油（yóu）等商品（pǐn），那么这些商品的出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认为，美（měi）国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对（duì）中国电动（dòng）汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。