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　　特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛（dǎo）屿国家，所（suǒ）谓岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后（hòu）几十年的实践来看（kàn），日本（běn）和周边各（gè）国（guó）的关系（xì）发展（zhǎn）并不融（róng）洽。另外，日本毕竟（jìng）是（shì）个经济大国（guó），它的（de）经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩国等亚（yà）洲（zhōu）国家（jiā）的互动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现在（zài）日本和中国每（měi）年经贸（mào）额（é）达到3600多亿美元（yuán），而和美国的经贸额只有（yǒu）中日经贸额的一半左右（yòu）。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居（jū）”，这（zhè）些都使得日本处处（chù）进（jìn）退两难。

　　2017年，《求是》杂志（zhì）就（jiù）刊文提（tí）到，党的十八大以来（lái）查（chá）处的（de）周（zhōu）永（yǒng）康（kāng）、薄熙来、郭伯雄、徐才厚（hòu）、令计（jì）划等人，不（bù）仅经济上贪婪、生活上腐化，而且政（zhèng）治野心（xīn）膨胀，大搞（gǎo）阳奉（fèng）阴违、结（jié）党营私、拉帮结派（pài）等政（zhèng）治（zhì）阴（yīn）谋活动（dòng）。

　　事故属安全生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市（shì）已成立事故调查（chá）组展开深入（rù）调（diào）查。西安（ān）市（shì）安委办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集团（tuán）要加强安全（quán）统筹管（guǎn）理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长客轨道有（yǒu）限公司（sī）要（yào）履行好主体责任（rèn），规（guī）范操作流（liú）程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类事（shì）故再（zài）次发生。