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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　2021年9月，孙力军被双开。中（zhōng）央纪委国家监（jiān）委的（de）通报中提到，孙力军（jūn）“为实现个人政治目的（de），不择手（shǒu）段，操弄权术，在党（dǎng）内大搞团团伙伙、拉帮结派、培植个（gè）人势力（lì），形成（chéng）利益集团，成伙作势控制要害部门，严重破坏党的团结（jié）统一，严重危害政治安（ān）全”。

　　一是对（duì）话机制层面，双方同意启动中（zhōng）德气候变化和绿色转型（xíng）对话合（hé）作机制，将于（yú）6月举行机制的首次（cì）高级别对话（huà）；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年内召开中德科（kē）技合（hé）作（zuò）联委会第26次会议（yì）；双方已于近（jìn）日成功举行了中德财政对话论坛。