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导读 财联社4月（yuè）17日电，国家发（fā）展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏（hóng）观经济（jì）形势和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率是反映短期内产需关系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈（yíng）利水（shuǐ）平等因素的影响。从中国这几年（nián）历史数（shù）据看（kàn），产能（néng）利（lì）用率的季度波动比（bǐ）较（jiào）大，一季（jì）度产（chǎn）能（néng）利用率相对低一（yī）些（xiē），四季度相对（duì）高一些，这与春（chūn）节（jié）假期等因（yīn）素相（xiāng）关（guān）。我（wǒ）们初步分析，今后几个季（jì）度产能利用率有望逐步回升（shēng）。
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根据中央（yāng）军委决（jué）定，新组（zǔ）建的信（xìn）息支援部队由（yóu）中（zhōng）央军（jūn）委直（zhí）接领导指挥，同时撤销战（zhàn）略支援部队番号，相应调整军事航天部队（duì）、网络空间部队（duì）领（lǐng）导管理关系。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全（quán）球电（diàn）动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能（néng）会变得（dé）更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。
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