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　　事故属安全生产（chǎn）责任事故。事（shì）故发（fā）生后，西安市已成立（lì）事故调查组展（zhǎn）开（kāi）深（shēn）入（rù）调查（chá）。西安市安委办（bàn）要（yào）求西安市轨道（dào）交通集团（tuán）要（yào）加强安全统筹（chóu）管（guǎn）理（lǐ），车（chē）辆调试方西安中车长客（kè）轨（guǐ）道有（yǒu）限公（gōng）司要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规（guī）范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类事（shì）故（gù）再次发（fā）生（shēng）。

　　[环球时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中（zhōng）国针（zhēn）对澳大利亚葡萄酒加征的关（guān）税已经取（qǔ）消，但澳酒商重回中（zhōng）国市场并不（bù）容易（yì）。”澳大（dà）利亚“对话”新闻网近日刊登（dēng）一篇由悉尼大学学者撰写的文章这样写道。文（wén）章称，在对华关系恶化（huà）后，澳大利（lì）亚葡萄酒（jiǔ）业失去了最大的出（chū）口市场。澳葡萄酒业（yè）想重（zhòng）建（jiàn）在华（huá）营销网络需要面临激烈竞争。

　　其（qí）实，百（bǎi）年来的中日（rì）关系一直都存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方的问题。当然（rán）这（zhè）中间有美国的因素（sù），因（yīn）为日美在二战后至今的制度安排上（shàng），是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上（shàng）主导着（zhe）日本的一些外（wài）交决策（cè）。但是（shì），在中日（rì）互动中，中方是主导的（de）一方，而在建（jiàn）交之后开启的中日（rì）关系（xì）发展（zhǎn）的（de）热潮中，中（zhōng）方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日（rì）关系发展，应该说一直是顺畅的。