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　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的实践（jiàn）来看，日（rì）本和周（zhōu）边（biān）各国的关系（xì）发（fā）展并（bìng）不（bù）融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大国，它的（de）经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠（kào）和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和中（zhōng）国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有（yǒu）中日经（jīng）贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大家又是“搬（bān）不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些都使得日本处（chù）处进（jìn）退两难。

　　《环球时报》记者注意到，在中（zhōng）国商（shāng）务（wù）部宣布自3月29日起终止对原（yuán）产于澳大利亚的进口（kǒu）相（xiāng）关葡萄酒征收（shōu）反倾销税和（hé）反补（bǔ）贴（tiē）税后，不少（shǎo）澳葡（pú）萄酒生产商和出口商将重返中国市场的机遇视（shì）作救命稻草，力争快速（sù）恢复销售（shòu）以挽救持（chí）续亏（kuī）损的不利局面。近期（qī）澳大利亚不（bù）少（shǎo）正在出售（shòu）的葡萄酒庄园打出“重回（huí）中国市场（chǎng）”的概念（niàn）宣（xuān）传（chuán），期望收（shōu）获更多溢价（jià）。一些庄园特意在销（xiāo）售（shòu）广（guǎng）告中（zhōng）表示，该庄（zhuāng）园的酒（jiǔ）在（zài）中国受（shòu）到欢（huān）迎。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。