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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是（shì）一剂（jì）难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新（xīn）思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　尽管中国并未采取集（jí）中清缴清欠（qiàn）税收等行动（dòng），但随（suí）着税收大数（shù）据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代（dài）了此前个人经验点对（duì）点分（fēn）析，税收征管力度事实上（shàng）在不断强化，税（shuì）收（shōu）征收率（lǜ）在（zài）不（bù）断（duàn）提高（gāo）。以前企业偷（tōu）漏税可能不容易被发现，但（dàn）近些（xiē）年通（tōng）过税（shuì）收大数据（jù），税务（wù）部门（mén）会（huì）收到企业风险提（tí）示（shì），并跟企业确认，不少企业需（xū）要（yào）依法补缴税款。

　　中央宣传部、中央财（cái）办、中央党校（xiào）（国家行政学院）、中央（yāng）党（dǎng）史（shǐ）和文献研（yán）究院（yuàn）、国务院办公（gōng）厅、国家（jiā）发展改革委、财政（zhèng）部、中央金（jīn）融管（guǎn）理部（bù）门和（hé）中管金融企业、习近平经济（jì）思想（xiǎng）研（yán）究中（zhōng）心有关负责同志。