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　　中央宣传（chuán）部、中（zhōng）央（yāng）财（cái）办、中（zhōng）央党校（国家行政学院）、中（zhōng）央党（dǎng）史和（hé）文献研究院、国（guó）务院（yuàn）办公厅（tīng）、国家发展改革委、财政部、中（zhōng）央金融管理部门和中管金融企业、习近平经济思想（xiǎng）研究中（zhōng）心有（yǒu）关负责同志。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的（de）。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能（néng）源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要贡献。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等（děng）各种各样的压力。首先是中（zhōng）日关系（xì）力（lì）量对比的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年（nián）经济总量（liàng）开（kāi）始超越日（rì）本，到（dào）之后的（de）十几年（nián）间（jiān），中国（guó）的GDP已经（jīng）是（shì）日本的三倍以上（shàng）。而日（rì）本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的（de）变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实（shí）力的这种明（míng）显的变（biàn）化，同时呈（chéng）现出（chū）中日（rì）关（guān）系似乎（hū）在（zài）向着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间的政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日（rì）关系取态，对中日都（dōu）是压力（lì）很大的，对日本尤其如此。